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      首頁 消費電子 數碼天下 正文

      松下最早明年為特斯拉生產新電池

      字號:TT 2022-01-25 09:12 來源:新浪科技

      家電網-HEA.CN報道:新電池將使特斯拉電動汽車成為世界上“每千瓦時續航里程最長”的汽車之一,與中韓電池制造商的產品不相上下。鑒于電動汽車一次充電可以續航更遠,松下預計,人們向電動汽車的轉移速度將會加快。為此,松下決定在電池開發方面投入巨資。

      據報道,松下 公司最早將于2023年開始為特斯拉量產新型鋰離子電池,新電池可將電動汽車的續航里程提高約20%。

      據悉,新電池將使特斯拉電動汽車成為世界上“每千瓦時續航里程最長”的汽車之一,與中韓電池制造商的產品不相上下。鑒于電動汽車一次充電可以續航更遠,松下預計,人們向電動汽車的轉移速度將會加快。為此,松下決定在電池開發方面投入巨資。

      特斯拉表示,其目前的旗艦車型Model S一次充電的續航里程約為650公里。有了新電池,其續航里程將提高到750公里左右。這意味著Model S續航里程將接近梅賽德斯-奔馳的旗艦車型EQS,后者一次充電可行駛約770公里。

      電動汽車普及緩慢的障礙之一是行駛里程較短,這意味著司機需要頻繁充電。目前,松下正在擴建日本歌山縣(Wakayama)的工廠,并引進新設備來批量生產這些新電池。

      據悉,松下是應特斯拉的要求而開發了這種新型4680電池。最初,特斯拉曾計劃自己生產這種電池,但目前尚不清楚該計劃是否會延伸到大規模生產。

      特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示,特斯拉希望自己制造電池以補充供應,并表示將繼續從松下或其它電池制造商采購電池。當前,電池約占每輛電動汽車總成本的30%。

      新的4680電池的體積將是舊電池的兩倍,而容量將增加4倍左右。這將允許汽車制造商減少每輛電動汽車使用的電池數量,也減少將電池安裝到車輛上的耗時。

      鑒于效率提高,生產這些新電池的成本將比舊版本電池低10%到20%。由于其續航里程預計將增加20%,特斯拉相信其電動汽車將對消費者更具吸引力。

      (家電網? HEA.CN)

      責任編輯:編輯K組

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